디자인을 몰라도 괜찮아 – 마케터가 영상 디자이너와 잘 일하는 법 (영상광고 제작 프로세스)"이거 영상 러프컷인데 확인 좀 부탁드릴게요"라는 말을 들었을 때, 당황해본 적 있으신가요?  브랜드 마케터로서 디자이너와 협업하는 순간은 정말 많습니다. 특히 영상 작업은 브랜드 캠페인의 꽃이자, 피드백 한 줄이 영상 전체를 갈아엎게 만드는 마법 같은 세계죠. 그런데 마케터 입장에서 디자이너와 소통할 때 가장 어려운 건 "어떻게 말해야 하지?"입니다. 말 한마디에 기획의도가 날아가거나, 괜히 감정이 상하는 경우도 많았어요. 이번 글은 디자인 전공이 없는 마케터가 영상 디자이너와 효과적으로 일하기 위한 실무 가이드입니다. 영상의 구조, 피드백 타이밍, 디자이너가 자주 쓰는 용어와 맥락을 이해하면, 결과물 퀄리티도 ..

테슬라는 왜 라이다를 안 쓸까? – 비전 온리 전략의 모든 것 (자율주행, FSD, 오토파일럿)대부분의 자율주행차는 라이다를 탑재하지만, 테슬라는 완전히 다른 길을 선택했습니다. 그 이유는 기술, 비용, 철학까지 모두 담겨 있습니다.  앞선 1편에서 자율주행 기술의 단계와 FSD의 현재 수준에 대해 정리했었죠. 이번 2편에서는 그 연장선에서, ‘왜 테슬라는 라이다(LiDAR)를 사용하지 않는가?’라는 질문에 대해 깊이 들어가 보려 합니다. 처음엔 저도 의아했어요. “왜 경쟁사들은 다 비싸게 라이다 달고 있는데, 테슬라는 그걸 과감히 빼지?” 실제로 일론 머스크는 라이다에 대해 “바보 같은 짓(Fool’s Errand)”이라고까지 말했죠. 그럼에도 불구하고 테슬라는 2021년부터 레이더까지 제거하며 오직 ..

2025년, 테슬라 자율주행은 어디까지 왔을까? (FSD, 오토파일럿)자율주행 레벨 5까지 간다고? 일론 머스크는 매년 그렇게 말하지만, 현실은 다릅니다. 지금 이 순간, 테슬라의 자율주행은 어느 단계에 도달했을까요?  안녕하세요! 저는 2024년 6월에 테슬라 모델 Y RWD를 출고해서 현재까지 약 8,000km를 주행 중인 테슬라 오너입니다. 처음엔 자율주행 기능이 그저 ‘편한 크루즈 컨트롤’ 정도일 거라 생각했지만, 직접 사용해보니 이건 완전히 다른 차원의 기술이더라고요. 하지만 동시에 많은 궁금증도 생겼습니다. 테슬라는 진짜 자율주행에 근접한 걸까? 지금 기술은 어느 수준일까? 언제쯤이면 운전대를 완전히 놓을 수 있을까? 이번 포스팅에서는 바로 그 질문에 답해보려 합니다. 자율주행 기술의 레벨 구..

테슬라 세차 시 유의해야 할 점 – 전기차는 진짜 다릅니다전기차라고 아무 세차장에서 다 되진 않습니다. 테슬라 세차, 생각보다 민감하고 까다롭습니다.  안녕하세요! 저는 2024년 6월에 모델 Y RWD를 출고해 현재까지 약 8,000km를 주행 중인 테슬라 오너입니다. 전기차를 타기 전엔 세차를 '그냥 물 뿌리고 닦는 거' 정도로 생각했는데요, 테슬라는 그렇게 단순하지 않더라고요. 터치식 손잡이, 민감한 센서, 시동 방식, 휠 센터캡, 워터스팟까지, 일반 내연차와는 꽤 다른 포인트들이 있었고 초보 오너 시절 세차장에서 소소한 실수도 겪었습니다. 그래서 오늘은 테슬라 차량을 처음 세차하는 분들을 위해, 세차 시 반드시 주의해야 할 항목들을 정리해 보았습니다. 셀프세차, 자동세차, 디테일링샵까지 모두 포함..

내연차 썬팅 vs 전기차 썬팅, 뭐가 다를까? – 테슬라 오너가 느낀 차이점전기차는 단순히 ‘연료’만 다른 게 아닙니다. 썬팅도 다릅니다. 테슬라 오너가 말하는 진짜 썬팅 차이, 알려드립니다.  안녕하세요! 저는 2024년 6월에 테슬라 모델 Y RWD를 출고해서 지금까지 약 8,000km를 주행 중인 오너입니다. 출고 직후 가장 먼저 고민한 것 중 하나가 바로 썬팅이었는데요, 처음에는 내연차처럼만 생각했지만, 전기차, 특히 테슬라는 생각보다 고려할 게 많더라고요. 글라스 루프, 열차단율, GPS 간섭, 열관리 등 내연차 시절엔 몰랐던 요소들이 실제로 체감되기 시작하면서 “아, 이건 진짜 다르다” 싶은 지점들이 생겼습니다. 오늘은 테슬라 썬팅을 준비하시는 분들, 전기차 썬팅이 처음이신 분들을 위해 일반 ..

중고차로 테슬라 모델 Y 사도 괜찮을까? 실속 구매자를 위한 리얼 가이드보조금 끝난 지금, 중고 테슬라 모델 Y는 가성비일까 리스크일까? 8,000km 주행한 실제 오너가 전하는 핵심 포인트!  안녕하세요! 저는 2024년 6월에 테슬라 모델 Y RWD를 출고해서 지금까지 8,000km 넘게 실주행 중인 오너입니다. 아파트 지하주차장 충전소, 원 페달 드라이빙, 저렴한 충전비 덕분에 지금까지 아주 만족스럽게 타고 있어요. 그런데 요즘 제 블로그에서 가장 많이 들어오는 질문 중 하나가 바로 이겁니다. “중고차로 테슬라 모델 Y 사도 괜찮을까요?” 보조금이 줄어든 2025년, 신차 가격은 올라가고 있는데 중고 시장에서는 오히려 테슬라가 '실속 전기차'로 재평가받고 있죠. 오늘은 구매자 입장에서 중고 테슬라 ..

테슬라 모델 Y 출고 전 체크리스트 – 실사용자가 알려주는 100% 활용법설렘도 좋지만, 실수는 피해야죠. 테슬라 모델 Y 출고 전 반드시 확인해야 할 핵심 체크포인트!  안녕하세요! 저는 2024년 6월에 모델 Y RWD를 직접 출고해 지금까지 약 8,000km를 타고 있는 실사용자입니다. 출고 당일의 설렘은 아직도 생생하지만, 그날 차량 점검을 철저히 하지 않았다면 꽤 큰 불편을 겪었을지도 몰라요. 테슬라는 일반적인 자동차 제조사와는 다르게, 출고 후에도 리퍼 또는 서비스 센터를 통해 후처리가 가능하지만, 미리 확인하고 조치받을 수 있다면 그게 훨씬 좋겠죠. 오늘은 제가 직접 출고 경험을 바탕으로 정리한, 테슬라 모델 Y 출고 전 반드시 확인해야 할 체크리스트를 공유드리겠습니다. 예비 오너 분들께 큰..

테슬라 모델 Y vs 현대 아이오닉 5 vs 기아 EV6 – 전기차 SUV 실사용 비교전기차 구매를 고민 중이라면 반드시 비교해야 할 세 대의 SUV, 누가 진짜 패밀리카로 어울릴까?  안녕하세요! 저는 2024년 6월에 테슬라 모델 Y RWD를 출고해, 지금까지 약 8,000km를 주행 중인 오너입니다. 신생아를 둔 육아 가정으로서 ‘실제로 편한 패밀리 전기차’가 어떤 것인지 몸소 체감하며 타고 있고요, 지하주차장 충전 환경부터 원 페달 드라이빙, 실내공간의 개방감까지 정말 많은 장점을 느끼고 있어요. 전기 SUV를 알아보는 분들 중에서는 아이오닉 5와 EV6도 함께 고려하시는 경우가 많죠. 하지만 스펙이나 카탈로그만 봐서는 결정이 쉽지 않습니다. 오늘은 실제 테슬라 오너의 입장에서, 이 세 모델을 ‘..